Kannustalon korjaussuunnitelma ja saunan hormin paloturvallisuus

Soitin maanantaina Kannustalolle, kun ikkunan korjauksesta ei ollut kuulunut mitään. Olivat kuulemma laittaneet viestiä asennustiimille, mutta ilmeisesti asia ei ollut siellä edennyt. Pyysin myös korjaussuunnitelman, joka odotti tänä aamuna sähköpostissani. Suunnitelmassa ei sinänsä ollut mitään yllättävää. Höyrynsulkumuovia lyhennetään yläpuolelta ja jatketaan alapuolelta. Seinärakenteesta siirretään ja vaihdetaan vain tarvittavat osat. Esimerkiksi alapuolinen poikkipuu jätetään paikalleen ja lisätään uusi ylemmäs.

Maanantaina Helsingin Sanomissa kerrottiin Tampereen Teknillisen Yliopiston testanneen teräshormeja ja todenneen, että uusien määräysten mukainen yläpohjan eristepaksuus (meillä 500mm puhallusvillaa) aiheuttaa sen, ettei saunan kiukaan teräshormi pääse jäähtymään riittävästi. Hormin ulkopinnan lämpötila nousee puolen metrin matkalla jopa 500 asteeseen kolmessa tunnissa. Testissä puiset kattopaneelit olivat syttyneet palamaan, kun 50mm kivivilla hormin ympärillä yläpohjassa ei ollut kestänyt kuumuutta. TTY:llä suosittelivat käyttämään kivivillan sijasta keraamista villaa, joka kestää 1200 asteen lämpötilan.

Ongelma koskee lähinnä saunan kiukaita, koska niitä lämmitetään täydellä teholla usean tunnin ajan. Meillä varaavassa kaakeliuunissa on poltettu yleensä yksi pesällinen puita, joka palaa suurimmalla kuumuudellaan vain alle tunnin. Harkkohormin kanssa ylikuumenemisongelmaa ei olisi, mutta meille niitä ei voi laittaa, koska hormit lähtevät tulisijojen päältä. Kaakeliuuni ei kestä yli 7m pitkän harkkohormin painoa ja kiukaaseen harkkohormia ei edes voi liittää.

Olen juuri kilpailuttanut tulisijojen ja hormien toimittajia, ja pyysin nyt sitten vielä hintaa keraamisella villalla sekä saunan hormia IKI Kiukaan versiolla Härmä Airin T600-hormista. IKI Air T600:ssa hormiin on lisätty ilmaraolla tuulettuva eristerakenne, jolla nimenomaan vältetään hormin kuumeneminen pitkissä läpivienneissä. Valmistajan omissa testeissä pintalämpötila pysyi alle 40 asteessa, vaikka hormin läpi johdettiin useita tunteja 700 asteista ilmaa/savua.