Porrasaukko ja hiottu lattia

Betonilattia hiottiin valua seuraavana päivänä. Hionnan tarkoitus on rikkoa valun pintaan muodostunut ns. betoniliima, jolloin betonilaatta kuivuu huomattavasti nopeammin. Myös tasoitteet tarttuvat hiotun laatan pintaan paremmin.

Porrasaukon kohdalta välipohjan palkkeja on sahattu poikki. Styrox-paketeista ja lautahyllystä kasatut työmaaportaat ovat juuri siinä kohdassa, johon oikeat portaatkin tulevat. Aukon laitaan lisättyjen palkin ja pilarin tehtäväkin näkyy nyt selvästi, koska katkaistut välipohjan palkit olisivat ilman niitä tyhjän päällä.

Palkin ja pilarin liitos muutetaan naulalevystä tappiliitokseksi, naulojen jäljet ja näkyvät palkkien päät tasoitetaan ja niiden päälle vedetään peittävä pohjamaali. Mitään väliseinien ulkopuolelle näkyviin jääviä palkkeja tai pilareita ei koteloida, vaan ne maalataan valkoisiksi.

Ulkoseinien sisäpuolelta on irrotettu tai joissain kohdin nostettu ylös sininen suojamuovi, joten ikkunoista näkee nyt ensimmäistä kertaa ulos. Sisällä ei enää ole sinisen hämärää vaan kirkasta ja valoisaa. Osa valosta tulee aluskatteen läpi, kun kattotiilet eivät vielä ole katolla.

Välipohjaan on tehty portaiden aukko sahaamalla palkkeja poikki. Tarvikkeista rakennetut portaat kulkevat juuri saman L:n muotoisen reitin kuin lopulliset portaatkin. Takana näkyy miten alas työhuoneen ja olohuoneen korkeiden ikkunoiden alalaita tulee. Lattian ja ikkunan alalaidan välissä on niin vähän tilaa, että Kannustalon 120mm korkea Aurora-jalkalista ei mahdu siihen, vaikka ikkunaan ei laittaisi alalistaa ollenkaan.

Unna kävi yläkerrassa katsomassa tulevaa huonettaan. Kuvan ylälaidassa näkyy selkeästi miksi ylimääräinen palkki ja pilari täytyi lisätä portaiden viereen. Välipohjan reuna olisi muuten ollut tyhjän päällä. Vasemmalla näkyvä palkki täytyy vielä sahata pois, jotta aukko on oikean kokoinen. Lisäksi aukon oikeassa laidassa palkin toisesta päästä täytyy sahata portaiden levyinen pala pois, koska haluamamme L-portaat jatkuvat ala ja yläpäässä pari askelmaa pidemmälle kuin alkuperäiset U-portaat. Lyhennetty palkki ei tarvitse alapuolista tuentaa.

Nyt ikkunoista näkee jo sisään ja ulos. Olohuone on melkein pelkkää ikkunaa, joten olo on kuin akvaariossa.

Yläkerrassa on niiden ulkoseinien sisään laitettu villaa, jotka eivät tulleet valmiina elementteinä vaan osana kattoristikoita.

Betonilaatan reunoilla on kulmissa ja ovien kohdalla reunanauhasta johtuvat raot. Niistä ei kuitenkaan pääse radonia vuotamaan sisään, koska sokkelin yli kulkee kumibitumikermi laatan alle. Raot tiivistetään uretaanivaahdolla lämpövuotojen estämiseksi.

Autotallin lattiakaivoon tulee vimeräiputki vesipisteen altaasta, eli hiekan ja öljyn erotus toimii myös siellä.